Шумоизоляция автомобиля в люберцах
Убираем лишний шум, вибрации и гул от дороги. Профессиональная шумоизоляция авто с грамотной подготовкой, качественными материалами и учетом особенностей каждой модели.
Почему заводской шумоизоляции не хватает
На заводе шумоизоляцию делают по минимуму: тонкий слой на дверях, немного материала в арках — и всё. Потолок и центральный тоннель обычно вообще не трогают. Это не экономия на качестве в плохом смысле — просто автопроизводителю важно не утяжелять машину и не поднимать её цену. Но по факту это значит, что даже у бизнес-седана на трассе будет слышно шум от шин, гул из арок и дребезжание пластика. Именно это и должна была убрать шумоизоляция автомобиля ещё при сборке — но не убрала.
Мы как раз и занимаемся тем, что доводим эти места до ума. Разбираем обшивку, смотрим, что стоит от завода, и, если нужно, снимаем старые материалы. Дальше укладываем полноценный «пирог»: виброизоляция, звукопоглотитель, а на арках и полу — ещё и гидроизоляция. Работаем на материалах Comfortmat: они не теряют свойства в мороз и не дубеют зимой, в отличие от бюджетных аналогов, которыми часто прикрывают вывеску «полная шумоизоляция» в гаражных мастерских.
Что реально меняется после установки
- Тишина в салоне. Даже частичная шумоизоляция арок и дверей ощутимо снижает уровень шума — разница слышна уже на тест-драйве после работ.
- Комфорт уровня выше класса. Машина «звучит» дороже: меньше вибраций через пол и панели, спокойнее долгие поездки.
- Честный звук музыки. Штатная или установленная акустика раскрывается полнее, когда её не глушит фоновый гул дороги.
- Дополнительная защита кузова. Битумно-каучуковые материалы, которыми обрабатываются арки и пол, параллельно работают как антикоррозийный барьер изнутри.
- Меньше усталости за рулем. Постоянный шумовой фон — источник скрытой нагрузки на организм в долгой поездке, и его снятие ощущается уже после первой сотни километров.
Прайс-лист
Наши работы
Отзывы наших клиентов
Наши партнёры
